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2019年新能源小客车指标6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%,单位指标额度占年度指标配额的5%。按照规定,新能源指标轮候配置。江西快3开奖结果上海体彩网开奖助手江西快乐十分正规官方平台具体来看,豪华车三巨头奥迪、奔驰和宝马依然占据了较大的市场份额。一汽-大众奥迪2018年销量为2.9万辆,北京奔驰为2.7万辆,华晨宝马为2.1万辆。其中,一汽奥迪下滑幅度超两位数,北京奔驰略有下滑,华晨宝马销量则上涨了11.1%。二线豪华品牌凯迪拉克、吉利沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等也有所下滑。不过,相比于合资品牌来说,下滑幅度相对较小,平均在5%左右。

北京商报记者蓝朝晖叶静李锋 江西体彩开奖查询此前,北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标,而2018年保有量目标控制在610万辆以内,实行总量控制使北京汽车刚性增长很难突破10万辆/年。不过,当前北京市场仍然以置换为主,存量资源占比达90%左右,但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在60万辆左右,这几年销量都在60万到65万之间。2009年、2010年北京销售新车达到了高峰期,2010年底北京实施限购政策后,2011年汽车销量下降超过了50%,慢慢恢复到50万辆后最近几年维持在60万辆左右。也就是说,存量是逐步滚动进入置换期。现在距离10年销售高峰已经有很长时间了,因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。

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